Đề án Luật HTX sửa đổi đưa ra mục tiêu, sửa luật sao cho thông thoáng hơn, xóa bỏ rào cản, để HTX có thể tồn tại và phát triển được trong nền kinh tế theo cơ chế thị trường. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng muốn quản lý cho thật chặt chẽ, không

Quy định về đại hội thành viên của HTX như trong dự thảo thực ra có thể là lạc hậu, không theo kịp với mặt bằng pháp lý chung của thông lệ trên thế giới cũng như trong nước. Chính quy định này đã làm hạn chế lợi thế của mô hình HTX, làm hạn

Để giúp HTX hoạt động hiệu quả và phát triển, Luật HTX sửa đổi cần đáp ứng được kỳ vọng và mong đợi trước hết của chính các HTX và thành viên của họ. Bên cạnh những khái niệm rắc rối và phức tạp cần phải tránh, còn rất cần có những đổi mới mạnh

Sau khi xe buýt chạy bằng điện được đưa vào khai thác tại Hà Nội, loại hình vận tải khác là xe taxi cũng đang triển khai sử dụng xe điện. Dù biết được vai trò của xe điện trong tương lai, tuy nhiên để các HTX có thể tham gia và cùng phổ biến

Các HTX muốn mạnh phải dựa trên quy mô cũng như số lượng thành viên. Vậy nhưng, các chính sách hiện nay chưa hướng đến việc mở rộng quy mô cho các HTX. Theo thống kê của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tuy vẫn có những HTX giải thể nhưng không ít HTX

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái yêu cầu Bộ KH&ĐT tiếp thu sửa đổi Luật HTX 2012 trên tinh thần cầu thị, từ đó tạo cơ chế, thể chế phát triển kinh tế tập thể (KTTT), HTX trong thời gian tới. Chiều ngày 7/4, tại trụ sở Bộ KH&ĐT diễn ra cuộc họp

Hoạt động sản xuất kinh doanh của người dân, HTX trong lĩnh vực vận tải đã bị ảnh hưởng vì khó đăng kiểm xe trong thời gian dài vừa qua. Vì vậy, cần có giải pháp dài hạn để tháo gỡ những bất cập trong đăng kiểm hiện nay. Theo ước tính, giai đoạn tháng

Để giúp HTX hoạt động hiệu quả và phát triển, Luật HTX sửa đổi cần đáp ứng được kỳ vọng và mong đợi trước hết của chính các HTX và thành viên của họ. Bên cạnh những khái niệm rắc rối và phức tạp cần phải tránh, còn rất cần có những đổi mới mạnh